Mazda RX-8 ECU programozás VersaTunerrel
A VersaTuner az RX-8 mindkét generációját támogatja. A rotary motor sajátosságaihoz igazított funkciók között ott van az olajadagoló pumpa szabályozása, a szívórendszer szelepeinek vezérlése és a gyári limitek kiterjesztése.
2003–2008 Series 1, 1.3 l RENESIS · 2009–2012 Series 2, 1.3 l RENESIS II
A két generáció
Series 1 (2003–2008)
1.3 l RENESIS, hathengeres teljesítményt adó kéttárcsás Wankel-motor. Kézi váltós (6MT, magas fordulatú) és automata (4AT/6AT, alacsonyabb fordulatú) kivitel is támogatott. Teljes ECU-hozzáférés, gyári kalibráció mentése és visszaállítása.
Series 2 (2009–2012)
1.3 l RENESIS II, módosított szívórendszerrel, hűtéssel és olajozással. Az ECU kalibrációja eltér az első szériától, ezért a VersaTuner külön tune-adatbázist és külön táblakészletet használ ehhez a generációhoz.
Rotary-specifikus funkciók
Olajadagoló pumpa (OMP)
Az OMP által a kamrákba juttatott olaj mennyisége térképesen módosítható. Több olaj jobb apex-tömítés-kenést és kisebb kopást jelent, ami a rotary motor élettartamának egyik kulcskérdése – különösen megnövelt teljesítménynél vagy versenypályán.
Hűtésmenedzsment
A hűtőventilátorok bekapcsolási hőmérséklete csökkenthető, így a motor hűvösebben marad. Rotary motornál a túlmelegedés a leggyakoribb meghibásodási ok.
SSV és APV szelepek
A változó geometriájú szívórendszer szelepeinek (Secondary Shutter Valve, Auxiliary Port Valve) nyitási pontja szabadon állítható, ezzel a nyomatékgörbe alakja és a felső fordulatú teljesítmény is befolyásolható.
Limitek eltávolítása / kiterjesztése
Fordulatszám-limit, végsebesség-limit és nyomatéklimit módosítása. A limitek kiterjesztése csak megfelelő motorállapot és alkatrészek mellett javasolt.
Launch control
Beállítható fordulatszámon tartja a motort induláskor, egyenletesebb és gyorsabb elindulást biztosítva.
No lift shifting
Váltás a gázpedál felengedése nélkül – rövidebb váltási idő és folyamatosabb gyorsulás. Használata megfelelő váltó- és kuplungállapotot igényel.
Mit kaphatsz még
Kész, fékpadon mért tune-ok
Az online adatbázisból letölthetők a szakemberek által készített, valódi autón készült és fékpadon mért kalibrációk. Gyári és módosított (kipufogó, szívó, katalizátor nélküli) konfigurációkhoz egyaránt.
Adatnaplózás és elemzés
Nagysebességű logolás a fontos paraméterekre – gyújtásszög, üzemanyag-korrekciók, lambda, kopogás, olajhőmérséklet. A logok grafikusan elemezhetők, illetve Excelbe és Virtual Dynoba exportálhatók.
E-tuning (távhangolás)
A logokat elküldheted egy tunernek, aki egyedi tune-t készít belőlük. A kész fájlt te magad flashelheted az autóba, szerviz nélkül.
Amit érdemes tudni előtte
| Motor állapota | Rotary motor esetén programozás előtt javasolt a kompresszió ellenőrzése. Kopott motornál a teljesítménynövelés felgyorsítja a károsodást. |
|---|---|
| Üzemanyag | A tune mindig a valóban használt üzemanyaghoz készül. Ne tankolj a tune-ban megadottnál alacsonyabb oktánszámút. |
| Gyertyák és tekercsek | Elhasznált gyertya vagy tekercs kihagyást és kopogást okoz. Programozás előtt cseréjük javasolt. |
| Visszaállítás | A gyári kalibráció mentésre kerül, így az autó bármikor visszaállítható eredeti állapotba – például szervizbe adás előtt. |
| Jogi keret | Az ECU módosítása érintheti a garanciát és a közúti engedélyezést. A felhasználás saját felelősségre történik. |
RX-8 programozás és tanácsadás
Írj vagy hívj, és segítünk kiválasztani a megfelelő licencet, interface-t és tune-t.
info@rotaryparts.hu +36 70 580 7444A VersaTuner és a VersaTune a Versa Tune tulajdonát képező megnevezések; a Mazda a Mazda Motor Corporation bejegyzett védjegye. A RotaryParts.hu független szolgáltató, nem áll kapcsolatban a járműgyártóval. A műszaki adatok a szoftver gyártójának nyilvános leírásán alapulnak.